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特朗普撤销奥巴马车辆排放标准 北美车厂发起自主管理添加时间:2019-08-02

特朗普政府打算撤销奥巴马时代设立的联邦车辆减排政策-2020至2060车型年,车辆排放不可再增加。但四大汽车制造商和加州政府已就达成自主减排共识,包括汽油、柴油汽车和轻型卡车将继续遵循现行奥巴马政府时代设立的净化速度标准直至2026,鼓励创新以加速过渡电动汽车,并提供产业投资和创造就业机会所需的确定性。

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加州的交通状况。 haymarketrebel摄

同意该规范的汽车制造商包括福特、本田、北美宝马和美国福斯。自愿加入规范的汽车公司在美国只能销售符合这些标准的汽车。

“没有什么问题比气候变化更迫切,气候变化是危及我们生命和生计的全球性威胁。加州等多个州政府和合作汽车制造商正在引领能让空气更干净、安全的智慧政策”加州州长纽森说,“现在我呼吁其他汽车业加入,让特朗普政府采纳这种务实的折衷办法,而不是一味开政策倒车。这对我们的经济、人民和地球都是正确的作法。”

“这项合作协议是实现加州和汽车工业目标的可行、可接受途径,”加州空气资源委员会主席尼科尔斯说,“如果白宫不同意,我们将继续遵循现行标准,但与个别汽车制造商合作实施这些原则。同时,如果目前的联邦汽车标准定案,我们仍将继续执行我们的规范,并对联邦法规提出法律上的挑战。”

加州州长纽森办公室声明指出,特朗普此举威胁数百万美国人的空气质量和健康状况,将增加消费者的成本,并可能进一步阻碍美国因应气候变化的努力。

多个州长、市长、汽车公司、劳工、消费者团体、公共卫生组织和环保组织亦群起反弹。

本月稍早,24名州长跨党派组成联盟,代表了超过一半的美国人口,共同呼吁建立更积极的国家干净车辆标准。

州长们发表“国家干净车辆承诺”声明,呼吁依照常识,保护国家在谈判桌上地位,并建立强而有力的国家标准。

“我们必须合作确保加州和全国能有一个强而有力、以科学为基础的国家标准,这个标准要逐年提高,为汽车制造商和消费者提供确定性,减少温室气体排放,并保护公众健康。”

该声明不仅有13个遵循加州车辆标准的州签署,其他10个由共和党和___州长领导的州也加入。这个跨党派联盟共占美国经济57%,占美国年度汽车销售量的一半以上。

加州空气资源委员会与___今年6月刚签署合作备忘录,承诺两国政府合作制定法规,以减少自小客车和轻型货车的排放,目前___、加州和美国13个州都采纳加州排放标准。

特朗普撤销排放规范可能排放数十亿吨温室气体、数百万吨颗粒物质和臭氧污染物至大气中。根据美国环境保护署估计,到2025年,全国撤销排放规范带来的健康相关成本可高达120亿美元。

上个月,全球17家汽车制造商呼吁白宫和加州共同制定单一的国家标准,避免汽车市场的不确定性、汽车业工作机会受到威胁。


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